הסוף לזיופים? המכשיר החדש שיוצמד לכל משאית ואוטובוס בישראל

מהפכה בבטיחות בדרכים: הטכנולוגיה שתחליף את הדיסקיות הישנות ותעקוב אחרי כל תנועה של הנהגים המקצועיים יוצאת לדרך. איך זה יעבוד, למי זה יעלה כסף ומהו ההסכם הבינלאומי שישראל הצטרפה אליו כדי למנוע את תאונת המשאית הבאה?

קרדיט צילום: אילוסטרציה

אחרי שנים של דחיות ועיכובים, ישראל מיישרת קו עם הסטנדרטים האירופיים המקפידים ביותר. החל מהמחצית השנייה של שנת 2026, כלי רכב כבדים חדשים (מעל 8 טון) שיעלו על כבישי ישראל יחויבו בהתקנת “טכוגרף דיגיטלי” – מכשיר ניטור מתקדם שמתעד בזמן אמת כל נתון בנסיעה: ממהירות ועד שעות המנוחה המדויקות של הנהג.

המהלך, שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, נועד לשים סוף למניפולציות של הטכוגרפים האנלוגיים הישנים, שהיו מבוססים על דיסקיות נייר וחשופים לשינויים ידניים. המערכת החדשה מוצפנת ומאובטחת, והיא תגן על הנהגים מפני לחצים של מעסיקים לעבוד שעות ממושכות בניגוד לחוק – אחד הגורמים המרכזיים לתאונות דרכים קטלניות המעורבות ברכב כבד.

משרד התחבורה כבר החל בפיילוט מעשי בשיתוף עשרות חברות הובלה, יבואנים ומוסכים מורשים. במסגרת זו נבחנת שרשרת התפעול המלאה: מהנפקת כרטיסי הטכוגרף האישיים ועד ליכולת האכיפה של המשטרה בשטח. “אנחנו מביאים טכנולוגיה שתשנה את כללי המשחק”, הכריזה רגב.

אהבתם? שתפו!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

כתבות נוספות

דילוג לתוכן