הבוקר (19 בינואר) ניתן האות הרשמי לשינוי פני המטרופולין: הוועדה לתשתיות לאומיות (ות”ל) אישרה לביצוע את התוכניות להקמת מרכזי התחבורה המשולבים “השלום” ו”ההגנה” בתל אביב. לא מדובר רק בתחנות רכבת, אלא במרכזי ענק שישלבו בין המטרו (קווי M1 ו-M2), הרכבת הקלה, רכבת ישראל ומערך אוטובוסים מתקדם.
הבשורה הגדולה לתושבים היא הניצול של המרחב מעל נתיבי איילון. התוכנית כוללת את קירוי האיילון באזורים אלו, הקמת גשרים חדשים להולכי רגל (כמו “גשר המכנסיים” בדרום וגשר איסרליש) ויצירת מרחבים מוצלים להליכה ורכיבה על אופניים. באזור גשר השלום המגמה ברורה: צמצום תנועת הרכב הפרטי לטובת מרחב עירוני שוקק חיים הכולל מסחר, תעסוקה ופנאי.
לדברי יעל סלומון, סמנכ”לית תשתיות במינהל התכנון, התוכנית שמה את חוויית הנוסע במרכז. “השלום” ו”ההגנה” יהפכו ללב הפועם של התחבורה בישראל, כחלק משבעת המוקדים האסטרטגיים שיוקמו בגוש דן בשנים הקרובות.
