מאבק עיקש על הקמת שדה תעופה נתב"ג 2 במדינת ישראל, המאבק עומד על מיקום הקמת שדה התעופה האם יוקם על בסיס חיל האויר ברמת דוד או שיוקם בנגב.
ראשי מערכת הביטחון וגורמי המקצוע מעדיפים את הקמת שדה התעופה בעמק יזרעאל במקומו של בסיס רמת דוד. למרות התנגדויות מטה המאבק, המשרד לא שינה את דעתו והוא דבק בכך, בעיקר בשל כך שהחשש העיקרי הוא ששדה התעופה בנגב ל3 ישרת אף אחד כמו נמל התעופה רמון שעומד שומם ומוגבל בטיסות. "אין צורך להקים עוד פיל" מסרו גורמים המעורים בנושא.
ראשי הרשויות מהצפון והדרום שדורשים משרי הממשלה, חברי ועדת השרים לענייני חקיקה, לממש את ההבטחות לפיתוח הנגב ולתמוך בהצעת החוק של חה"כ אלמוג כהן להקמת שדה התעופה הבינלאומי בנבטים שעולה אמש להצבעה.
לדברי ראשי הרשויות בישראל, מזה חמישה עשורים מדינת ישראל מתלבטת על מיקום שדה התעופה הבינלאומי השני של מדינת ישראל והגיע הזמן שתתקבל החלטה מנהיגותית הרואה את האינטרס הרחב, בשגשוג הנגב כמו גם בהצלת שטחי החקלאות בעמק יזרעאל. ההתנגדות היא כבר מהיום הראשון להקמת השדה ברמת דוד.
לדבריהם של ראשי הרשויות המדוברות, שדה תעופה בנבטים ישמש באופן מיטבי את עתיד ענף התעופה בישראל. צרכי חיל האוויר ישמרו במלואם בהשקעת כל האמצעים הנדרשים לשם כך.
בצפון, המתנגדת העיקרית היא ראשת מועצת עמק יזרעאל שלומית שיחור ריכמן וראש עיריית מגדל העמק יקי בן חיים, עיקר ההתנגדות היא חשש לרעש ופגיעה באיכות החיים, לעומתם ראש עיריית עפולה אבי אלקבץ וראש עיריית נוף הגליל רונן פלוט דווקא תומכים בהקמת השדה בעמק יזרעאל וטוענים שבוא יביא למקומות עבודה איכותיים, העלאת מחירי הדירות והקרקעות באיזור וקיצור זמני ההגעה לנתב"ג. אסור לנו לפספס את ההזדמנות האדירה הזאת התבטאו גורמים המעורים בנושא.
