ישראייר שלחה היום מכתב “מיצוי הליכים” ליועצים המשפטיים של משרדי התחבורה ורשות התעופה האזרחית (רת״א), זאת על רקע הפרסומים, בדבר בחינת מהלך להקמת בסיס תפעולי היברידי של חברת וויז אייר בישראל.
עיתוי מסירת המכתב, נקבע יומיים לאחר שהחברה פרעה הלוואה בסך 10 מליון דולר למשרד האוצר, מימי הקורונה, וליום בו משלמת ישראייר, מקדמה בסך של כ-8 מיליון דולר, לצורך רכישת 2 מטוסים רחבי גוף, בכ 80 מיליון דולר. מטוסים אלו מהווים נקודת פתיחה להקמת צי מטוסים רחבי גוף שיחוללו תחרות בקווים ארוכי הטווח למזרח הרחוק וארה"ב.
ישראייר הבהירה בפנייתה, כי היא מחוללת תחרות, תומכת בתחרות ומאמינה בה.
בפועל, התחרות היא שהצמיחה את החברה והביאה אותה למקום השני בנתב״ג. בעשור האחרון שילשה ישראייר את מספר נוסעיה, ובשנת 2025 הטיסה כ־2.1 מיליון נוסעים, עדות ליכולתה להתחרות בהצלחה בשוק חופשי ומאוזן.
ישראייר מתחרה כיום בוויז אייר בהצלחה. תחרות אפקטיבית ובריאה מחייבת תנאים שווים לכל חברה הפועלת משטח מדינת ישראל.
הורדת מחיר לצרכן, יכולה להתקיים בשני תנאים, בהגדלת היצע ובהסרת חסמים רגולטורים. הפתרון המוצע על ידי משרד התחבורה לא יגדיל את ההיצע, הוא יעביר באופן מלאכותי ומעוות נוסעים מחברה אחת לשניה, ללא השפעה על המחיר.
הגדלת ההיצע לצרכן והורדת מחירים מושגות באמצעות תחרות שוויונית ויציבה לאורך זמן, ולא באמצעות יצירת יתרון מלאכותי למוביל אחד על חשבון אחרים.
הורדת המחיר לצרכן באופן אמיתי תתאפשר רק לאחר ביצוע סדרה של מהלכים, שכולם בסמכותה של שרת התחבורה:
שינוי מדיניות ההנחות ותשלומי האגרות בשדות התעופה. השנה הועלו התעריפים הללו על חשבון הצרכן בכ-14 אחוזים.
מתן כמות סלוטים זהה לוויז אייר ולישראייר בטרמינל 1.
אפשרות להעסקת טייסים וצוותי תחזוקה זרים, בתנאים זהים לאלו שוויז אייר נהנית מהם.
תמיכה בביצוע רפורמה מקיפה בתחום ביטחון התעופה הישראלי, באופן שיאפשר לבצע יותר טיסות בתעופה הישראלית שיורידו את מחיר ההון לכל נוסע.
ישראייר קוראת לקיום בחינה מקצועית, שקופה ומאוזנת של כל מהלך בעל השלכות מערכתיות על ענף התעופה, תוך שמירה על עקרונות השוויון, ההוגנות והאינטרס הציבורי.
