חודשיים בלבד אחרי עלייה דרמטית של 33% במחירי התחבורה הציבורית, במסגרת "רפורמת צדק תחבורתי", נדלקת נורת אזהרה אדומה: החל מה-1 ביולי צפויה התייקרות נוספת ומשמעותית, שתקפיץ את מחיר נסיעה עירונית באוטובוס לכ-8.5 ואף 9 שקלים.
על רקע זה, פנה הפורום למאבק בעוני במכתב דחוף לשרת התחבורה, מירי רגב, בדרישה חד משמעית למנוע את הגזירה. בפורום טוענים כי העלייה האחרונה חרגה מהמנגנון הקבוע בחוק, וכי עלייה נוספת כעת, במסגרת העדכון האוטומטי השנתי, תהווה מכה קשה נוספת לאוכלוסיות המוחלשות.
"תחבורה ציבורית היא לא מותרות, אלא כלי חיוני"
"תחבורה ציבורית היא לא מותרות, אלא כלי חיוני עבור אנשים החיים בעוני לניהול חיי היומיום, לנגישות לזכויות וליציאה ממעגל העוני", מדגיש הפורום במכתבו. הם מזהירים כי ההתייקרויות הבלתי פוסקות בכל תחומי החיים, יחד עם עליית מחירי התחבורה הציבורית בשיעורים חסרי תקדים, דוחקות משפחות רבות אל הקצה. "מפניות שאנו מקבלים מהשטח עולה תמונה מדאיגה: אנשים נאלצים לחשוב פעמיים לפני שהם יוצאים מהבית, מתוך חשש מהעלויות הכבדות."
על פי הצו הקיים, מחירי התחבורה הציבורית אמורים להתעדכן אוטומטית ב-25 ביוני של כל שנה בהתאם לעליית מדדי העלות. אולם, לטענת הפורום למאבק בעוני, העלייה האחרונה של 33% חרגה מהמנגנון הקבוע בחוק ונעשתה במסגרת הרפורמה ולא כחלק מהעדכון השנתי הרגיל. על כן, עולה החשש כי תתרחש עליית מחירים נוספת בסוף החודש במסגרת העדכון האוטומטי הקבוע.
כשלים במערכת ההנחות והצעות לפתרון
מעבר לעצירת ההתייקרות, הפורום מציף גם כשלים בהטמעת מערכת ההנחות הקיימת, וקורא לפתרונות מיידיים שיבטיחו שזכאים יקבלו את המגיע להם. לטענתם, ישנן אוכלוסיות זכאיות להנחות שאינן מקבלות אותן בשל בעיות טכניות במערכת. הארגון מציע לפעול להעברת מידע אוטומטי מהמוסדות השונים אל משרד התחבורה, בייחוד מהביטוח הלאומי, כדי לפתור בעיה זו.
במכתב מציע הפורום להרחיב את קטגוריות הזכאות להנחות ולכלול מקבלי קצבת מזונות מהביטוח הלאומי, שמקבלים סכום זהה לקצבת הבטחת הכנסה, אך אינם זכאים להנחות בגלל מבנה המערכת. כמו כן, הם מבקשים לכלול גם מקבלי דמי אבטלה מהביטוח הלאומי, שלטענתם נמצאים במצב של ירידה משמעותית בהכנסות וזקוקים לנסיעות רבות לחיפוש עבודה ולהתייצבות בלשכת התעסוקה.
קריאה לשרת התחבורה: "די לפגיעה באוכלוסיות החלשות!"
הפורום למאבק בעוני מסיים את מכתבו בקריאה ישירה לשרת התחבורה להכניס שינויים ברפורמת "צדק תחבורתי" ולמנוע את העלייה הנוספת במחירי התחבורה הציבורית. הם מדגישים כי מדובר בצעד חיוני למניעת פגיעה נוספת באוכלוסיות החלשות ביותר במדינה, וכי הגיע הזמן לעשות צדק אמיתי – גם בתחבורה.
